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按照规定,客车、轿车等封闭车身的车辆将车身砸碎,货车等梁式结构的车辆将底盘大梁切除,不能修复,以防报废车辆再次出售。解体时,应对车辆的转向器、发动机、变速箱、车架横梁和前后桥;汽车“五大总成”进行破坏性风切割处理,报废和拆卸保存电子文件;塑料、橡胶、废钢等有用的零件被回收,其中废钢、废铁经破坏性处理后直接送往钢厂处理。
目前,车辆报废后,号牌号码由车辆管理所收回,机动车所有人购买新车后,需要另外选择新的号牌号码。但实践中,有的车辆所有人由于个人喜好、使用方便等原因,希望继续使用原来的号牌号码。为了满足这些群众的需求,公安部交管局规定,原机动车报废6个月内,机动车所有人购买新车办理注册登记时,可以申请继续使用原号牌号码,也可以重新选择新的号牌号码。
汽车在使用过程中更换过发动机可以办理报废吗?
可以,如果在更换发动机时已经在车管所进行变更登记按正常手续进行即可。但是在更换发动机时未在车管所进行变更登记除了正常手续外,还须附一份更换过发动机的说明和更换的发动机来历凭证(销售单位或者修理单位开具的发票)。
报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环节。
1、回收:从用户手中收购报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表;将报废汽车运送到有资质的回收拆解企业交车登记;汽车报废,办理注销手续。
2、拆解:拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了抽取废液,拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。拆解过程中主要会用到的设备有安全气囊引爆器、氟利昂抽气机、升降平台、翻转平台等。
3、破碎:经拆解处理后的车体中含有的物质以废钢铁和废有色金属为主,需要破碎成较小的体积,才能通过利用风选、浮选、磁选、色选等技术对各种物质进行有效分类。终获得废钢铁、各种废有色金属、废塑料等成品,送到原材料回收厂重新利用。
4、再制造:在拆解过程中获得的零部件常含有磨损、裂缝、破碎等缺陷。通过一定的工艺,对废旧零部件所含有的缺陷进行处理,消除缺陷,使零部件性能达到重新利用的水平。
在我们国家,大部分车主处理车辆不外乎三种方式
种二手车转让,一般是卖给二手车行或者朋友,这也是比较多人选择的方式;
第二种则是以旧换新,得益于目前的汽车商家推出的以旧换新服务,也有不少人选择这种方式。
第三种则是开到报废场后报废处理,一般开去报废还有几百来块的报废补贴。
家用小型轿车,无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车,检验年限为:使用6年以内,两年检验一次;使用6年至15年,一年检验1次;使用15年以上,一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。 第21年起,每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。
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